W dniach 01.04.2022 – 15.04.2022 jedenastu uczniów (sześć uczennic i pięciu uczniów ) drugiej klasy technikum żeglugi śródlądowej (2TSŻ) Zespołu Szkół Zawodowych im. S.Petőfi w Ostródzie odbyło zgodnie z programem nauczania swoją pierwszą, dwutygodniową praktykę zawodową na statku szkolnym „Władysław Łokietek” oraz na innych jednostkach pływających należących do Zespołu Szkół Żeglugi Śródlądowej im. kmdr. B. Romanowskiego w Nakle nad Notecią.

Podstawowym celem praktyki było przygotowanie uczniów (zgodnie z podstawą programową
z 2019 r.) do wykonywania następujących zadań zawodowych:

• planowania i prowadzenia żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych (w zakresie kwalifikacji TWO.08.),
• obsługi siłowni statkowych, urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych
  (w zakresie kwalifikacji TWO.09.).

W celu pogłębienia zdobytej w szkole wiedzy i doskonalenia umiejętności w rzeczywistych warunkach pracy, w czasie praktyki odbywały się następujące zajęcia:

• zajęcia dydaktyczne w sali konferencyjnej Przystani Powiat Nakielski;
• ćwiczenia praktyczne w warsztacie szkutniczo-mechanicznym na przystani;
• prace bosmańskie, konserwacyjno-malarskie, remontowe na jednostkach pływających;
• poznanie budowy kadłuba i wyposażenia statku śródlądowego;
• pływanie statkiem szkolnym „W. Łokietek” po rzece Noteć oraz nauka manewrowania łodziami wiosłowymi i motorowymi na basenie przystani.

Następnie zapoznali się z przeznaczeniem i wyposażeniem poszczególnych jednostek, na których mieli odbywać zajęcia:

• koszarka „Barbara” (miejsce noclegów i spożywania posiłków uczniów);
• pchacz typu Bizon;
• statek szkolny „Władysław Łokietek”;
• łódź motorowa „Cyranka”;
• inspekcyjna łódź motorowa „Sęp”;
• statki hydrograficzne „Bielik” i „Czajka”;
• jacht mieczowy wiosłowo-żaglowy (Dezeta) „Madzia”;
• szalupy wiosłowo-motorowe (mała i duża).

 Pływanie statkiem szkolnym „W. Łokietek” po rzece Noteć oraz nauka manewrowania łodziami wiosłowymi i motorowymi na basenie przystani wodnej.

Podczas pływania statkiem szkolnym po Noteci uczniowie podzieleni byli na dwie wachty: pokładową i maszynową. Wachta pokładowa odpowiedzialna była za prowadzenie bezpiecznej żeglugi po rzece, obsługiwała koło sterowe, wykonywała komendy kapitana na ster, obserwowała oznakowanie szlaku żeglugowego i zachowanie się jednostki przy zmiennych warunkach pogodowych (kierunek i siła wiatru). Dwie osoby na dziobie statku i dwie na rufie podczas alarmów manewrowych przy nabrzeżu przystani i w śluzach obsługiwały cumy, szpringi oraz odbijacze. Uczniowie uczyli się zarzucania cum na polery przy dochodzeniu do nabrzeża i zrzucania ich z polerów przy odbijaniu od kei. Obkładali też cumy na polerach statku, zabezpieczali je zakładając zamki, luzowali i wybierali liny w zależności od potrzeby.

Wachta maszynowa nadzorowała pracę siłowni, odczytywała parametry pracy silników głównych, uzupełniała paliwo w zbiorniku rozchodowym oraz przesmarowywała łożyska linii wałów.

Praktykanci mieli okazję poznać na czym polega śluzowanie statku. W śluzie Nakło-Wschód uczyli się operacji cumowniczych podczas napełniania śluzy wodą oraz jej opróżniania. Pokonując stopień piętrzący Nakło-Zachód uczniowie zobaczyli oprócz śluzy inne budowle hydrotechniczne: jaz, przepławkę dla ryb, elektrownię wodną.

Na basenie przystani wodnej praktykanci pływali i uczyli się manewrować mniejszymi jednostkami: szalupami wiosłowymi, łodzią motorową „Cyranka”, łodzią motorową „Sęp”.